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长寿命路面基本结构有哪些特征?

作者:admin 发布日期:2018/1/19 关注次数: 二维码分享
我们经常会看到路面出现的开裂、凹陷、坑洼等诸多损坏表现,这不仅降低了一条道路的美观性,更是为车辆和行人带来众多安全隐患,因此,长寿命路面的概念应运而生,是指路面设计寿命超过40年,相对于现有的路面其日常养护要求总费用更低的路面结构。
1)轮载下100~150mm区域是高受力区域,也是各种损坏(主要为轮载)的发生区域。
2)面层40~75mm高质量沥青混凝土为车辆提供良好的行驶界面,应具有足够的表面构造深度、抗车辙、水稳定性好。
3)中间层100~175mm高模量抗车辙沥青混凝土起到连接和扩散荷载的作用,应具有高模量(刚度)、抗车辙。
4)HMA基层75~100mm高柔性抗疲劳沥青混凝土起到消除疲劳破坏的作用,应具备高柔性、抗疲劳、水稳定性好。
5)拉力应变产生在HMA基层底部,该区域易发生疲劳破坏。该区域弯拉应变,对于控制沥青层自下而上的疲劳开裂,防止路面过早出现结构性损坏具有特别重要的意义。

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